Hilux Travo ไม่ใช่ All New แต่มันคือ Big Minor Change

Hilux Travo ไม่ใช่ All New แต่มันคือ Big Minor Change

Hilux Travo พัฒนาบนแพลตฟอร์มเดิม IMV เป็นแพลตฟอร์มเดิมของรถกระบะ Hilux Revo แทนที่จะเปลี่ยนไปใช้แพลตฟอร์ม TNGA-F ที่ทันสมัยกว่า ซึ่งใช้ใน Land Cruiser รุ่นใหม่และรถกระบะขนาดกลาง Tacoma

ขุมพลังเดิมแต่ปรับจูนใหม่ เครื่องยนต์ 2.8 รหัส 1GD-FTV (High) 4 สูบ DOHC VN Turbo Intercooler ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า ระบบความปลอดภัย ADAS อาจเป็นมาตรฐาน

Toyota อาจเพิ่มระบบ Mild-Hybrid 48V ให้กับเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร และอาจเปิดตัวรุ่นปลั๊กอินไฮบริดในปี 2026

แผงหน้าปัดดิจิทัลแบบใหม่และระบบ Infotainment พร้อมหน้าจอแบบ สัมผัสที่ทันสมัย ​​แม้หัวใจสำคัญของ Hilux รุ่นใหม่จะสืบทอดมาจากรุ่นเดิม แต่เมื่อได้สัมผัสจะรู้สึกได้ถึงความใหม่และความแตกต่างอย่างแท้จริง

การเปิดตัวครั้งแรก Toyota อาจเปิดตัวกระบะ TRAVO ใหม่ไม่ครบทุกรุ่น โดยจะเปิดตัวเฉพาะ TRAVO รุ่นยกสูงที่มีเฉพาะเครื่องยนต์ 2.8 เท่านั้น ยกเลิกเครื่องยนต์ 2.4 สำหรับรุ่นยกสูงทุกเกรด

ส่วนเครื่องยนต์ 2.4 รุ่นยกสูงมีเฉพาะ REVO หมดล๊อตนี้ไม่มีอีกแล้ว
ส่วนกระบะ TRAVO ตัวเตี้ยหน้าหล่อ จะเปิดตัวตามมาภายหลัง แต่ยังคงมี Revo ตัวเตี้ยจำหน่ายอยู่ในช่วงระหว่างรอเปิดตัวรุ่นใหม่