สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า สะพานและอุโมงค์ข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในโลก

สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า สะพานและอุโมงค์ข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในโลก

สะพานฮ่องกง – จูไห่ – มาเก๊า (HKZMB หรือ HZMB) เป็นระบบสะพานและอุโมงค์ ซึ่งประกอบด้วยสะพานสายเคเบิล 3 แห่ง และอุโมงค์ใต้น้ำ 1 แห่ง รวมทั้งเกาะเทียมอีก 2 แห่ง ครอบคลุมช่องแคบหลิงติงหยาง ซึ่งเชื่อมต่อฮ่องกง มาเก๊า และจูไห่ สามเมืองใหญ่บริเวณสามเหลี่ยมลุ่มแม่น้ำจูเจียง

สะพานแห่งนี้เป็นหนึ่งในแผนการพัฒนาพื้นที่เกรตเตอร์ เบย์ (Greater Bay Area) ที่เชื่อมต่อมาจากโครงข่ายถนนเดิมของมาเก๊า-จูไห่ และจากฝั่งฮ่องกง โดยใช้เหล็กในการก่อสร้างสะพานถึง 420,000 ตัน ซึ่งสามารถนำไปสร้างหอไอเฟลได้อีกถึง 60 แห่ง นับว่าเป็นหนึ่งในสุดยอดทางวิศวกรรมของจีนเลย

วิศวกรจีนต้องวิจัยและผลิตเทคโนโลยีใหม่หลายอย่าง เพื่อสร้างวิวที่สวยงามและอลังการให้กับทะเลหลิงติงทางภาคใต้ของจีน และปูพื้นฐานสำหรับการสร้างอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า ที่จะเป็นเขตเศรษฐกิจอันดับ 1 ของโลกในกาลข้างหน้า

ในส่วนของตัวสะพานถูกออกแบบให้มีลักษณะคดเคี้ยวเพื่อลดแรงคลื่นที่กระทำต่อเสาตอม่อสะพาน ทนต่อแผ่นดินไหวและไต้ฝุ่น โดยทางฝั่งตะวันตกของฮ่องกงจะมีการขุดอุโมงค์จากเกาะที่ถมขึ้นมาใหม่ โดยเป็นอุโมงค์ที่มุดลงใต้น้ำความยาว 6.7 กิโลเมตร ลึกลงไปใต้ก้นอ่าวราว 44.5 เมตร เพื่อให้เรือเดินสมุทรสามารถแล่นเข้า-ออกอ่าวฮ่องกงได้อย่างสะดวก และขึ้นเหนือน้ำอีกครั้งบนเกาะที่ถมขึ้นมา จากนั้นก็จะยกระดับทางเดินรถให้สูงขึ้นเป็นสะพาน และลดระดับลงสู่เกาะที่ถมทะเลขึ้นมาใหม่อีกหนึ่งเกาะเพื่อเป็นด่านตรวจคนเข้าเมืองสำหรับจูไห่ และมาเก๊า

สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า ได้พลิกประสบการณ์การเดินทาง เอื้อให้ยานพาหนะบนบกทุกชนิดสามารถเดินทางจากฮ่องกงไปมาเก๊าได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง

สะพานมีความยาวถึง 24 กิโลเมตร เพื่อเชื่อมต่อระหว่าง ฮ่องกง กับเมืองใหญ่ต่าง ๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล
ซึ่งจะย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างจงซานและเซินเจิ้น จาก 2 ชั่วโมง เหลือเพียง 30 นาที เท่านั้น

ที่มา discoverhongkong.com / hzmb.gov.hk / ลึกชัดผิงผิง