เริ่ม 1 กุมภาพันธ์ นี้ กองบังคับการตำรวจทางหลวง (บก.ทล.) ร่วมกับ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เตรียมเริ่มใช้งานระบบ กล้อง AI จับความเร็วเฉลี่ย (Average Speed Enforcement) อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2569 นี้
หลักการทำงาน: ระบบจะใช้กล้อง AI บันทึกเวลาที่รถผ่าน จุดเริ่มต้น (จุด A) และ จุดสิ้นสุด (จุด B) เพื่อนำระยะทางมาคำนวณหาความเร็วเฉลี่ยตลอดเส้นทาง
ปิดจุดโหว่: แม้จะชะลอรถตอนผ่านหน้ากล้อง แต่หากความเร็วเฉลี่ยรวมในช่วงเส้นทางนั้นเกินที่กฎหมายกำหนด ระบบจะออกใบสั่งโดยอัตโนมัติ
ระบบตัดคะแนน: การขับรถเร็วเกินกำหนดจะถูก ตัด 1 คะแนน จากคะแนนเต็ม 12 คะแนน หากคะแนนหมดจะถูกพักใช้ใบอนุญาตขับขี่ 90 วัน
เป้าหมาย: เพื่อควบคุมพฤติกรรมการขับขี่ตลอดเส้นทางและลดอุบัติเหตุบนทางหลวงและทางพิเศษ
สำหรับเส้นทางที่จะเริ่มใช้ระบบ กล้อง AI จับความเร็วเฉลี่ย (Average Speed Enforcement) ในระยะนำร่องนั้นเริ่มดำเนินการ
1. ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์ กรุงเทพฯ-ชลบุรี-พัทยา): เป็นหนึ่งในเส้นทางหลักที่ติดตั้งระบบนี้เพื่อควบคุมความเร็วตลอดสาย
2.ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 (ถนนกาญจนาภิเษก): โดยเฉพาะช่วง บางปะอิน-บางพลี และช่วง พระประแดง-บางขุนเทียน
3.ทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี): กทพ. มีการทดสอบระบบและวางกล้องจับความเร็วเฉลี่ยบนทางด่วนสายนี้เพื่อปิดจุดโหว่การใช้ความเร็วเกินกำหนดบนทางยกระดับ
4.มอเตอร์เวย์ M81 (บางใหญ่-กาญจนบุรี) เป็นหนึ่งในเส้นทางเป้าหมายสำคัญที่จะมีการติดตั้งและใช้งานระบบ กล้อง AI จับความเร็วเฉลี่ย (Average Speed Check) อย่างเต็มรูปแบบ
แม้ผู้ขับขี่จะเห็นกล้องแค่ 2 จุด (หัวและท้าย) แต่ AI จะคำนวณจาก เวลาที่ใช้เดินทาง หากถึงจุดปลายทางเร็วเกินไป ใบสั่งจะถูกส่งถึงบ้านพร้อม ตัดคะแนนใบขับขี่ 1 คะแนน ทันที
