วันศุกร์, 13 มิถุนายน 2568

สะพานลอยเคลื่อนที่แบบแยกส่วน ASTRA ขับข้ามถนนที่มีการก่อสร้างได้โดยตรง

13 พ.ค. 2025
53

สะพานลอยเคลื่อนที่แบบแยกส่วน ASTRA ช่วยให้รถยนต์สามารถขับข้ามถนนที่มีการก่อสร้างได้โดยตรง โดยไม่ต้องอ้อม และปลอดภัยมากขึ้นสำหรับคนงานซ่อมถนนที่ใต้สะพาน

เมื่อซ่อมถนนเสร็จในบริเวณนี้แล้วก็จะเคลื่อนสะพานออกไปและซ่อมต่อไปเรื่อยๆ ส่วนคนงานซ่อมถนนด้านล่างก็สามารถทำงานได้อย่างปกติและปลอดภัย การจราจรไม่ติดขัด

หลักการทำงานของสะพาน ASTRA ค่อนข้างเรียบง่าย ก่อนที่จะเริ่มมีการก่อสร้างถนนทางหลวงหนึ่งเลนจะถูกปิด ชิ้นส่วนต่างๆ ของ ASTRA ถูกนำเข้ามาประกอบเข้าด้วยกันเป็นทางลาดที่ทอดยาวตลอดความยาวของพื้นที่ทำงาน โครงสร้างประกอบเสร็จภายใน 2 วัน

ทางลาดทั้งสองด้านของสะพานลอยช่วยให้รถยนต์สามารถเข้าและออกจากสะพานได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ผู้ขับขี่จะต้องชะลอความเร็วลงเหลือ 60 กม./ชม. เมื่อขับรถบนสะพานลอย

สะพาน ASTRA ได้รับการสร้างขึ้นโดยสำนักงานทางหลวงแห่งสหพันธรัฐสวิส มีความยาว 257 เมตร กว้าง 7.57 เมตร และสูง 4.65 เมตร พื้นที่ทำงานด้านล่างมีความยาว 100 เมตร กว้าง 5.1 เมตร สูง 3.1 เมตร เวอร์ชันแรกได้รับการทดสอบบนทางด่วน A1 ของสวิตเซอร์แลนด์หลังจากนั้นจึงมีการทดสอบและปรับปรุงรุ่นใหม่ ซึ่งขณะนี้ยังคงดำเนินการอยู่ในเวอร์ชันที่สอง

ในการขนส่งส่วนประกอบโครงสร้างทั้งหมดไปและกลับจากสถานที่ทำงาน ต้องใช้รถบรรทุกจำนวน 16 คัน รวมระยะทางทั้งหมด 45 เที่ยว นอกจากนี้ยังต้องใช้เครน 3 เครื่อง และทีมประกอบ 2 ทีม ทีมละ 14 คน

error: Content is protected !!