MAN B&W 12S90ME-C Mark 9.2 : เครื่องยนต์ทางทะเลที่ทรงพลังที่สุดในโลก
เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล MAN B&W 12S90ME-C Mark 9.2 ที่ทรงพลังที่สุดในโลกให้กำลังแรงม้าสูงถึง 97,000 แรงม้าเครื่องยนต์ดีเซลขนาดมหึมานี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนเรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่สุดทั่วโลก ทำให้การขนส่งทางทะเลมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้
เครื่องยนต์12S90ME-C แตกต่างจากเครื่องยนต์ทั่วไปตรง ที่สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ 2 ชนิดจึงสามารถใช้เชื้อเพลิงทั้งCNG (ก๊าซธรรมชาติอัด) และดีเซลได้โดยใช้เทคโนโลยีการฉีดแรงดันสูงด้วยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง ที่ช่วยปรับ จังหวะการฉีดเชื้อเพลิงและการทำงานของวาล์วไอเสียให้เหมาะสมเครื่องยนต์รุ่นนี้จึงถือเป็นผลงานชิ้นเอกทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมทางทะเล
MAN B&W 12S90ME-C Mark 9.2 ได้รับการพัฒนาสำหรับเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษและเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากซึ่งต้องใช้พลังงานและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงระดับสูงเพื่อเดินทางข้ามมหาสมุทรเป็นระยะทางหลายพันไมล์โดยไม่ต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างเดินทาง
ชนิดเครื่องยนต์:เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล กำลังขับ: 97,000 แรงม้า (72,300 กิโลวัตต์) เทียบเท่ากับกำลังเครื่องยนต์ของรถยนต์ทั่วไปรวมกันกว่า 1,000 คัน สร้างพลังงานได้มากกว่าเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของเรือดำน้ำ สามารถขับเคลื่อนเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์มากกว่า 20,000 ตู้ได้ด้วยความเร็วเกิน 24 น็อต (44.4 กม./ชม. หรือ 27.6 ไมล์/ชม. )
ความสูง : มากกว่า 15 เมตร (50 ฟุต)
น้ำหนัก : มากกว่า 2,300 ตัน
เครื่องยนต์สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ทั้งดีเซล และ ก๊าซธรรมชาติ (CNG) เชื้อเพลิง ที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นช่วยลดการปล่อยคาร์บอน
นวัตกรรมทางอิเล็คทรอนิกส์
ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงคอมพิวเตอร์เต็มรูปแบบช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้แบบเรียลไทม์
วาล์วไอเสียควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดการปล่อยมลพิษ
การตรวจสอบประสิทธิภาพอัตโนมัติจะตรวจจับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ก่อนที่เครื่องยนต์จะเกิดปัญหา
ระบบควบคุมโหลดแบบปรับได้จะปรับกำลังไฟฟ้าตามน้ำหนักบรรทุกและความเร็วของเรือ
ด้วยการผสานเทคโนโลยีอัจฉริยะเครื่องยนต์นี้จึงให้ความน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ลดเวลาหยุดทำงานเพื่อการบำรุงรักษาและต้นทุนการดำเนินงาน
ระบบระบายความร้อน
ใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยน้ำทะเลเพื่อป้องกันความร้อนมากเกินไป
มีเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศขนาดใหญ่ช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพ
รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมแม้ภายใต้สภาวะที่รุนแรง
ระบบหล่อลื่น
ใช้สารหล่อลื่นเกรดทางทะเลประสิทธิภาพสูงเพื่อลดการสึกหรอ
ระบบหมุนเวียนน้ำมันจำนวนมากช่วยให้กระจายน้ำมันได้สม่ำเสมอไปยังชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมด
รวมถึงการตรวจติดตามตรวจสอบระบบน้ำมันแบบเรียลไทม์ลดของเสีย และเพิ่มประสิทธิภาพให้สูงสุด
แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล แบบดั้งเดิม จะขึ้นชื่อในเรื่องการปล่อยมลพิษสูงแต่ MAN B&W 12S90ME-C Mark 9.2 ถือเป็นเครื่องยนต์ทางทะเลขนาดใหญ่ที่สะอาดที่สุดรุ่นหนึ่งที่เคยพัฒนาขึ้น
วิธีการลดการปล่อยมลพิษ
การปล่อย NOx ต่ำโดยใช้เทคโนโลยีการหมุนเวียนก๊าซไอเสียขั้นสูง (EGR)
การปล่อยกำมะถันน้อยที่สุดเนื่องจากความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิงสะอาด
ลดปริมาณการปล่อย CO2เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ทางทะเลรุ่นเก่า
สอดคล้องกับข้อกำหนด IMO Tier III ทำให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
MAN B&W 12S90ME-C Mark 9.2 ถือเป็นความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ในด้านวิศวกรรมทางทะเลโดยผสมผสานพลังที่ไม่มีใครเทียบ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงขั้นสูง และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยด้วยกำลัง 97,000 แรงม้า ทำให้จัดอยู่ในกลุ่มเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่มีมาสามารถขับเคลื่อนเรือบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกข้ามมหาสมุทรโดยมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด
