สะพานโนรา สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา เชื่อมเกาะลันตา ยาวที่สุดในไทย มีระยะทาง 7 กม. ขนาด 2 ช่องจราจรออกแบบโดยนำจิตรกรรมมโนราห์หรือโนราของท้องถิ่นมาประยุกต์ ช่วยลดการเดินทางระหว่าง อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขลา-อ.เขาชัยสน จ.พัทลุง จาก 80 กม. เหลือ 7 กม. จากเดินทาง 2 ชั่วโมง เหลือเพียง 10- 15 นาที และยังใช้เป็นเส้นทางอพยพประชาชนในพื้นที่ จ.สงขลาไปยัง จ.พัทลุงได้รวดเร็วมากขึ้นหากเกิดภัยพิบัติ
ทั้ง 2 โครงการขนาดใหญ่ในพื้นที่ภาคใต้วงเงินรวม 6,500 ล้านบาท สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา กับสะพานเชื่อมเกาะลันตา
แผนก่อสร้างปี 2566 เปิดบริการปี 2569 แต่ผ่านมาแล้ว 2 ปีหลังวางศิลาฤกษ์ ทั้ง 2 โครงการยังไม่ได้เริ่มงานก่อสร้าง
เนื่องจากเงินกู้โครงการยังไม่เรียบร้อย ธนาคารโลกอนุมัติวงเงินกู้ 2 โครงการในสัดส่วน 70% รวม 4,550 ล้านบาท ให้กระทรวงคมนาคมแล้ว ที่เหลือวงเงิน 1,950 ล้านบาท (30%) จะของบประมาณรายจ่ายประจำปี โดย ทช. ได้เสนอขอตั้งงบผูกพันปี 2568 –2570
ขณะเดียวกัน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้ขอกู้เงินเพิ่มจากธนาคารโลกอีก 480 ล้านบาท เพื่อดำเนินมาตรการอนุรักษ์และฟื้นฟูทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม แก้ปัญหาการใกล้สูญพันธุ์ของโลมาอิรวดีในบริเวณทะเลสาบสงขลา
ใช้เวลาก่อสร้างพร้อมกันประมาณ 3-4 ปี ให้แล้วเสร็จเปิดบริการตามแผนที่ปรับใหม่ภายในปี 2572
CR : ที่มา เดลินิวส์ PPTV