เยอรมนีเปิดตัวทางหลวงไฟฟ้าสายแรกสำหรับรถบรรทุก

เยอรมนีเปิดตัวทางหลวงไฟฟ้าสายแรกสำหรับรถบรรทุก รถบรรทุก Scania ได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษจำนวน 5 คันกำลังทดสอบอยู่บนถนนทางหลวงไฟฟ้าสายแรกของเยอรมนี ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองแฟรงก์เฟิร์ต

การสร้างทางหลวงไฟฟ้าพร้อมรถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่ ซีเมนส์ได้พัฒนาการออกแบบนี้ขึ้น โดยใช้สายเคเบิลเหนือศีรษะเพื่อให้รถบรรทุกสามารถดึงพลังงานไฟฟ้าจากมอเตอร์ไฟฟ้าบนทางหลวงส่งผลให้รถบรรทุกไม่ปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซล

รถบรรทุกไฮบริด Scania R450 จำนวน 5 คันติดตั้ง Pantographs และปัจจุบันมี 5 ใช้งานอยู่ ได้แก่ Schanz, Meyer Logistics, Contargo, Merck และ Knauf Group ข้อมูลจากรถบรรทุกขนาดใหญ่จะถูกวิเคราะห์เพื่อดูว่า eHighways มีความเป็นไปได้และมีประโยชน์ในโลกแห่งความเป็นจริงหรือไม่

จากข้อมูลของซีเมนส์ เครือข่าย eHighway ช่วยลดการปล่อย CO2 และ NOX ได้อย่างมาก รถบรรทุกสามารถขับด้วยความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อเชื่อมต่อกับสายไฟฟ้า เยอรมนีเปิดตัว eHighway เมื่อเดือนพฤษภาคมของปีที่แล้ว และพร้อมให้ใช้งานสำหรับ ‘eTrucks‘ ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2020

อุตสาหกรรมขนส่งทางรถบรรทุกมีขนาดใหญ่กว่าอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมาก ถือเป็นผู้บริโภคเชื้อเพลิงรายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่ง มีความเป็นไปได้อย่างมากที่จะลดการพึ่งพาน้ำมันดีเซลและเชื้อเพลิงฟอสซิล เยอรมนีกำลังทดสอบเส้นทางไฟฟ้าสายที่สอง ซึ่งคือ A1 ในชเลสวิก-โฮลชไตน์ และจะมีเส้นทางที่สาม คือ B462 ในบาเดิน-เวือร์ทเทมแบร์ก ซึ่งพร้อมใช้งานภายในสิ้นปีนี้