การสร้างทางด่วนในเยอรมนี ขั้นตอนแรกคือการเตรียมโครงสร้างเพื่อให้ฐานรากมั่นคง จากนั้นจึงเทคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 400 มม. เพื่อให้มีความแข็งแรงและทนทานตามต้องการ และสุดท้ายคือการใช้ยางมะตอยอ่อนชั้นบนสุด ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับการจราจรหนาแน่น พร้อมทั้งให้การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบาย
การผสมผสานระหว่างคอนกรีตเสริมเหล็กและยางมะตอยอ่อนเป็นคุณสมบัติหลักของทางด่วนในเยอรมนี ซึ่งให้ความยืดหยุ่นและอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นพิเศษภายใต้การใช้งานหนัก
มาตรฐานการก่อสร้างถนนในเยอรมนี
